MH370失踪了7年，為何還找不到？最合理的解釋是什麼
2021-10-14 00:30:32
2014年，馬航370客機從吉隆坡起飛，上面的239名乘客和機組人員，都沒有想到的是，這次起飛，竟然成了與世界的最後一面。飛機消失在馬來西亞和越南交界的區域之後，就再也沒了消息，到現在已經7年了，仍然是頭號謎團。相關國家調查了幾年，也只能隱約確定它墜毀，那麼為什麼到現在還找不到馬航370客機？最接近真相的猜測是什麼呢？歡迎點贊評論關注，解析馬航370 的故事。
馬航370
客機隱身？2014年3月8日，飛機上一共有227名乘客，其中有2名跟隨父母出行的小嬰兒，機組成員有12人。一開始一切正常，但在飛行了40分鐘左右之後，儘管情況非常糟糕，但有些人仍然抱有好的希望，認為即便客機故障，也有可能在附近迫降。
但在7個小時之後，客機上的燃油燒光，仍然沒有任何一個機場報告370客機的踪跡，所有人才相信，
空中的馬航370
馬來西亞馬上就把這件事列為客機的失踪情況，並且展開調查。客機起飛之後，在空中究竟如何，
飛機是在3月8日的 在370航班飛出機場之後，塔台又引導370航班進入雷達區域。
飛機墜機
在這里首先要說一下 雷達是分為兩個接受信號的區域，分為一次雷達區和二次雷達區 一次雷達發射的是 二次雷達就是為了補充一次雷達的缺陷，直接聯繫客機上的一個通信設備，通信設備能直接向地面反應客機現在的情況。
之所以飛機飛行時有航道這一說，就是說在這個路程上，整個過程中都能被雷達偵測到。如果是國際航班，則是
雷達
370航班就是這種，在馬來西亞境內，370航班一直在保持著和地面的交流，而且一直很配合地面的指揮，直到將要飛出馬來西亞境內，空管員讓它聯繫越南胡志明市的空管的時候，370航班傳達了最後一條消息。之後越南空管員在焦急地等待，但
艱難的調查飛機隱身之前最後一次被偵測到，空管這邊的線索就斷了。調查人員沒辦法，只能走另一條路。
失事的飛機
另一條路是什麼呢？就是 海事通信系統，主要是 一旦地面和客機無法通訊，每隔1個小時，基站會主動和飛機聯繫
調查人員一查，很高興，還好這個是保持聯繫的。數據表示，這個基站和370客機聯繫了7次，也就是說，這種基站只是確定飛機狀態，但沒法確定飛機的位置，專家們只能用笨辦法，圈出一個固定的範圍，但這範圍還是太大了，搜索起來非常慢。馬來西亞當局沒辦法，只能調動軍用雷達。
飛機失事的大致範圍
軍用雷達比民用雷達精度高得多，探索範圍也比較大。好在馬來西亞的軍用雷達也偵測到了這架客機，發現它經過空管員指定的導航點之後，就第一次轉彎，穿過馬來半島；之後第二次轉彎，往西北方向飛去；
詭異的飛行路線這個路線就非常詭異了。
飛機在出事之後，自行飛行是常見的 1989年，蘇聯空軍在訓練時，一架
失事的米格23
但米格-23飛行的路線基本也是直線，那麼這個客機在雷達上突然消失，也就說得通了，是有人故意關閉了接收雷達信號的接收器，然後不知道因為什麼原因，轉來轉去，飛行了至少7個小時之後，在海洋上空消失了。
那麼操控飛機的是誰？在飛機起飛時，操控飛機的是一個名叫
MH370機長照片
自從客機出現之後，劫機搞破壞的，並不在少數，最大的案件恐怕要數震驚世界的
專家分析認為，不大可能
馬航370
意外還是人為？專家們只能加緊找370客機的黑匣子。黑匣子
至於有多難，這裡有一組數據：參與搜救行動的有27個國家，總共出動了30架飛機和直升機，還有60艘艦船。就這樣，都沒有找到
一直找不到飛機殘骸，黑匣子也沒有，也導致關於370航班的多種猜測頓起。
大海
前面已經說過，劫機是不太可能的。那麼會不是空中突然失火？客機失火 不過由於馬航370飛行了很久，中途甚至還有拔高，不可能是發生火災的狀態。
很多人開始懷疑機長。機長扎哈里
飛機失火
那麼扎哈里為什麼不想活了，還要拉上200多個人陪葬呢？有說是他婚姻不睦，有說是他支持的政客入獄，還有說是他抑鬱症發作
新的猜測會是對的嗎？迷霧重重之下，一位
美國軍機
由於馬來西亞官方在調查過程中一直支支吾吾，很多人認為這個說法是真的。不過仍然有無法解釋的疑點，如果美軍軍機攻擊這架客機，它肯定墜毀在軍演區域附近，
